Асен Личев, бивш екоминистър: Защо правителството замени магистралите с чертежи на хартия?

Обявените планове за проектиране на 1300 км пътища и магистрали прикриват липсата на реално строителство, а Северозападна България няма да види напредък по ключови пътни проекти в рамките на настоящия мандат. Това заяви в интервю за БГНЕС Асен Личев, министър на околната среда и водите през 2021 г. По думите му държавата заменя инфраструктурните инвестиции с проекти на хартия, докато капиталовите средства се пренасочват към други разходи, включително за въоръжаване.

Агенция БГНЕС публикува пълния текст на интервюто с него:

БГНЕС: Напоследък регионалният министър Иван Шишков обяви мащабни планове за проектиране на 1300 км пътища и магистрали. Изглежда, че се работи усилено. Какъв е Вашият коментар за тези отчети?

Асен Личев: Това е една огромна и добре опакована политическа манипулация. Зад гръмките фрази за „1300 километра“ се крие едно официално признание за пълен провал: правителството заменя реалното строителство с чертане на планове на хартия. Докато чиновниците в МРРБ си играят на проектанти, реалното строителство в България спира. За цяла година държавата планира да завърши смешните 70 километра пътища, и то обекти като Мездра – Ботевград, които се влачат по документи още от 2020 година. Това не е развитие, това е застой.

БГНЕС: Но министърът изрично спомена стратегически обекти за Северозапада, като тунела под Петрохан и пътя Враца – Монтана. Нали все пак се мисли за тези региони?

Асен Личев: Точно там лъжата лъсва най-ярко. Ако отворите и прочетете внимателно официалните отчети, ще откриете пълно безочие. Погледнете трасето Мездра – Монтана – в плановете им изобщо липсва реално заложено проектиране или приключили отчуждения за настоящия мандат. Нещо повече, за отсечката Враца – Монтана министърът в прав текст признава: „няма проект“. За останалите тридесетина километра тепърва ще се търси европейско финансиране, но чак за следващия програмен период между 2028 и 2034 година! Тоест, до края на мандата на това правителство хората в Северозапада няма да видят нито техника, нито реални строителни работи. Всичко е само празни приказки.

БГНЕС: Кабинетът има стабилно мнозинство и пълна парламентарна подкрепа. Защо тогава се стига до проектиране вместо до реални строежи? Къде отиват парите от бюджета?

Асен Личев: Това е най-важният въпрос, по който управляващите умишлено мълчат. Регионалният министър упорито отказва да назове конкретни цифри за бюджета на МРРБ и прехвърля топката към финансовото министерство. Истината е, че капиталовите инвестиции за инфраструктурни проекти умишлено се свиват и спират. Тези средства се отклоняват по други пера, най-вече за милитаризация на държавата. За да оправдаят пред обществото милиардите, които изтичат за оръжия и военни разходи, те ни предлагат евтини картинки, ОВОС-ове и обещания за бъдещи концесии след 2028 година.

БГНЕС: Имате ли усещането, че тези решения се вземат под външен натиск?

Асен Личев: Разбира се. Настоящите европейски лидери и нашето правителство действат в състояние на пълна паника от геополитическите процеси в света. Тези брюкселски чиновници, които никой не е избирал пряко на постовете им, се тресат за скъпо платените си работни места. Тъй като не могат да предложат реални икономически решения за хората, те симулират дейност чрез измислени хартиени проекти, докато реалната българска икономика и инфраструктура остават на заден план. Циркът е пълен, артистите са слаби, а сметката я плащаме българските граждани, които продължават да пътуват по разбити пътища. І БГНЕС

Прочетете още:

Николай Нанков: Властта с поредното си шоу от сериала “Приказки под Шишковия храст”